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首都机场（00694）　　　6.34元　　　跌0.31%中国国航（00753）　　　6.64元　　　跌1.04%南方航空（01055）　　　4.57元　　　跌1.72%------------------------------责任编辑：卢昱君

中国金融业增加值占GDP的比重已经很高了，约占8%，但是在运用方面大量的是金融中介间的交易，2018年金融机构之间的交易占24%。这些都是我国金融供给侧改革的关键，总量是够的，但是配置不对，配置要从服务于传统工业体制向基于城市化的新金融服务体制转型。

秦皇岛煤炭网的数据显示，本报告期（2018年7月11日至2018年7月17日），环渤海动力煤价格指数报收于569元/吨，环比下降1元/吨。隆众石化网分析师姜少华向《证券日报》记者表示，7月份以来，沿海六大电厂库存较高，各大港口库存也处于较高水平。煤矿订单量也有所下滑，销售平淡，多地多处煤矿都开始有库存压力存在。

按道理讲，北京作为首都，就服务中央政府这个功能来说，不应该布局很多的工业企业。1980年代以前，北京和全国的情况差不多，并没有那么强的优越性。但是改革开放以后，这种优越性越来越强。为了解决北京市的经济发展问题，为了解决北京市政府的开支问题，北京利用自身的公共服务资源优势，吸引了很多产业进入，例如汽车产业，本来这些企业没必要在北京落户，但是北京有更好的优质服务资源，自然就吸引来了无数企业到北京投资。

更为严峻的是，美国通过“贸易战”制造不确定性、恐惧和敌意，或许会让全球经济再次陷入危机。2008年金融危机的预言者、有“末日博士”之称的纽约大学教授努里尔·鲁比尼（Nouriel Roubini）警告，下一场全球金融危机将在2020年到来，而且会比2008年的危机更加严重和持久。美国加州大学圣迭戈分校教授大卫·莱克（David A． Lake）则担心，“贸易战”和报复反击形成的恶性循环或许会导致国际经济体系的崩溃，进而形成一个个排他性的贸易集团，这正是20世纪两次世界大战爆发的主因。

在牛市将进入第10年之际，道指、标普500指数以及纳指在2017年都出现了两位数的涨幅。但高盛表示：“所有美好的事情最终都不得不结束。”这些策略师呼应了市场空头的一个共同口号：经济扩张和企业利润将在2019年减速，因为，在特朗普政府和其他有利于企业的政策的推动下，2018年创造了出色的GDP和利润。