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对于定价的问题，我觉得滴滴可以尽量做到简单透明化一点。大家除了抱怨滴滴抽成太高，江湖上传言太多，滴滴自己也有辟谣，真实情况如何不太了解，所以这里不便多说，总体上说跟公里数、时长、时段、车型、路况，甚至服务分等等有关系。不过，价格贵不贵是要看跟消费者预期去比的，这么多因素如何给人一个稳定的预期？如果不能让用户有准确预期，那你即便真的让利大家可能也不太能买账。出租车只要他打表那么我们就不会觉得他有问题，因为他计算简单可预期。

川化股份：部分应收账款存在回款风险 或给公司造成损失川化股份（000155）28日晚公告，公司与四川翔龄长期开展化工产品贸易业务，截至6月28日，公司对四川翔龄的应收账款余额为2.68亿元，逾期应收账款为1.3亿元。目前四川翔龄资金紧张，不能按期履行对公司的付款义务。虽然四川翔龄对履约提供了相应担保，但公司预计对四川翔龄的应收账款存在无法按期全额收回的风险。公司已采取多种方式催收相关款项并督促其增加了担保措施。该事项可能给公司造成一定损失。

自2017年5月份至今，新能源汽车生产资质的审批大门已经关闭了近一年的时间，累计发放的15张牌照中，仅有6家企业有车在售。政策上是否会对互联网造车新势力开绿灯，依旧是个未知数。站在传统主机厂商的角度来看，BAT、科大讯飞等已经抛来了橄榄枝，互联网汽车引以为傲的车载智能系统，在吉利、长安等新推出的车型上同样实现了语音助手、远程解锁、中控大屏等等，而在造车和电池技术上的积累，传统主机厂商占到了时间上的优势。

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滴滴可以在各区域成立“司机之家”，可以是线上的社群也可以有线下的活动场所。“司机之家”可以定期组织一些活动，让司机可以唠唠家常和在工作中出现的委屈、问题。滴滴也可以在这个过程中收集司机的反馈和问题及时处理产品中的问题，同时和司机打成一片和滴滴在情感上建立纽带关系从而得到司机拥护。

据执法小组调查，龙湖地产于18年4月启动G7-11栋车位认筹，根据资料显示，龙湖地产已多次通过短信、微信、电话、电梯厅展架、社区车行入口横幅、业主群等六种途径，向全体业主推出车位使用权转让信息，提前满足业主需求，符合法律法规政策。2018年4月28日，龙湖地产在营销中心进行车位使用权转让的开盘活动，车位价格为：之前未购买车位的业主单买1个车位7万，2个车位合计11万，3个车位合计15万；开盘当天销售车位 582个。经查实，吴女士系湘风原著业主，于2018年4月28日在集中车位推售业主选购后，再进行车位认购（非成片区域），约定一次性付清款项，并于2018年5月20日、21日款清后，签署车位使用权转让合同（共计133个）。据调查了解，吴女士原为该公司职员，于2016年5月已离职。