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“外资豪华网约车来了。” 宝马成为首家在中国获得网约车牌照的外资车企，引起业内关注。在三大一线豪车中，宝马抢先进入高端网约车市场。今年10月，戴姆勒与吉利集团签署协议组建新的合资公司，开展高端专车出行服务，但具体开始运营时间、投放计划未公布。同在一线豪车梯队里的奥迪，虽早布局移动出行，但在网约车领域的消息少见。

记：您觉得安踏未来面临的挑战和应对措施是什么？郑：我们2012、2013年经历过“寒冬”，这个“寒冬”现在已经过去，但各个品牌所处的阶段不太一样。从安踏主品牌来讲，如何在未来的产品升级、品牌升级中，继续投入最大资源，以匹配消费者对产品品质、运动品牌品质的更高诉求，这个是很重要的课题和责任。

2000年后，中国家电业进入“微利时代”，高速发展的汽车业吸引了不少家电企业涉足其中。2003年，美的进入汽车业。但是，由于没找到优质标的和操盘者，又缺乏产业链沉淀，损失惨重。2007年12月，何享健当机立断，砍掉客车项目，美的云南客车工厂停止运作。2009年7月，美的集团与比亚迪签署协议，以6000万元价格转让三湘客车厂100%的股权。美的进军客车产业累计资金投入达到5.28亿元，清算下来，付出了4亿多元试错成本。

近几年，中国整车市场销量增速乏力连续下行。2018年前十个月累计销量多年来首次出现负增长，这让很多业内人士对接下来车市的走势不太乐观。中国是宝马在全球重要的整车销量市场，大环境下，宝马在中国的销量增幅也有所放缓。数据显示，截止到10月底，宝马集团在华累计销量51.61万辆，同比增长6%，增幅较2017年同期的15%相比，增幅减半。宝马也对外表示，今年在华销量增速预计减半。

据金女士的介绍，今年“后”方面为了迎接“双十一”，不仅通过天猫、京东以及网红直播互联网渠道进行推广及宣传外，首次尝试在位于首尔、釜山两座韩国本土城市的街区悬挂关于“双十一”的宣传广告，此外LG生活健康旗下的十余个美妆子品牌中，今年共有8个品牌宣布参加“双十一”促销，这样的规模也是历年之最。

IPO前陆正耀和钱治亚分别持有瑞幸咖啡30.53%和19.68%的股份，黎辉代表大钲资本、刘二海代表愉悦资本分别持有11.90%和6.75%的股份。IPO后，陆正耀持股为26.06%，投票权为30.02%；钱治亚持股为16.80%，投票权为19.35%。按照首日收盘价计算，钱治亚持股市值达55亿元，成为名副其实的中国“咖啡女王”。