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小米方面称，统计了解用户受损情况的同时，公司也在帮助用户向涉事P2P平台追索维权。此外，小米还在跟手机同业友商积极联系，携手制定P2P平台“爆雷”的行业风险对策，互相传递告知相关“爆雷”平台风险信息，形成行业合力共同帮助用户维护权益、挽回损失。

但是，因城施策的推行使地方在调控上有空间和中央进行博弈。一方面，地方通过限购、限价、限售、限土拍等行政手段抑制销售、防范“地王”，另一方面又通过放宽公积金（如南京18年4月提高公积金贷款额度至100万元/户）、人才引进等政策削弱调控收紧的影响，使得本轮调控见效变慢、历时变长。

按财政部要求，专项债券资金纳入政府性基金预算管理。本批募集的新增债券资金用于延庆至崇礼高速公路河北段项目。据了解，河北省政府在2017年、2018年已连续两年分别发行7年延庆至崇礼高速公路河北段地方政府收费公路专项债券20亿元，专项用于延崇高速公路项目建设。本次拟发行7年期专项债券30亿元，在收费公路专项债券存续期（2017-2026年）内，延庆至崇礼高速公路河北段预计车辆通行费收入为14.03亿元，大广高速公路固安（京冀界）至深州段等4条段高速公路预计可用资金为109.08亿元，合计123.11亿元。以上资金将用于保障延庆至崇礼高速公路河北段专项债券本息偿还。

当然，尽管中国汽车进口关税已经从最初的200%渐次降低到了目前的25%，但既然是世贸组织的成员国，中国就有进一步降低汽车进口关税的义务，正是如此，即将到来的中国汽车进口关税降幅究竟是多少就成为了外界最为关注的焦点。我们认为，中国政府尽管提出了扩大开放的大门，但在汽车进口关税的调整上不会“一脚油门踩到底”，参考去年中国将187种产品进口关税税率从17.3%下降到7.7%的指标，今年汽车进口关税的下调幅度应该为10%—15%之间，即合理位置调降至15%，极限位置在10%，而绝对不会是外界所猜测的由25%直降至5%。

3月9日，公司披露称，鉴于反馈意见回复涉及的工作量较大，部分事项还需进一步核查与落实，公司向中国证监会提交了延期回复的申请，申请于4月23日前报送反馈意见的书面回复。但4月19日，公司提出因反馈意见需核查的事项及材料补充的工作量较大，部分事项还需进一步落实和完善，同时涉及最近一期财务数据的审计和申请材料及财务数据的更新等工作，公司预计无法如期提交反馈意见回复的相关材料，向证监会申请中止审查。4月30日，证监会同意公司中止审查申请。

天气风险有望注入远月合约根据美国国家气象局下属气候预测中心的报告，今年北半球出现弱厄尔尼诺的概率提升至80%，且持续到夏季的概率为60%，这意味着美国将出现更多降雨，而这将加大春播难度。3月下旬以来，美国中西部地区的洪水毁坏了粮食仓库、淹没了粮仓。但是，其并未提振大豆市场，市场更担忧的是新季作物播种延误问题。当前，市场存在两种预期：一是4—5月降雨程度缓解，仅延误玉米播种，部分玉米地转种大豆，美豆播种面积增加利于收敛近远月合约价差；二是4—5月迎来更多降雨，玉米和大豆的播种均被延误，且被洪水浸泡受损的农田无法正常播种作物，造成大豆实际播种面积下降。笔者更偏向于第二种预期，因为弱厄尔尼诺将持续到夏季，雨水天气不仅延误播种，而且会损害农地质量，进而破坏大豆生长环境，利好远月合约。