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实际上，蓝筹白马业绩增速不达预期引发的股价大跌浪潮，已经扩展到整个市场，中小板个股纷纷“中招”。“五一”节前最后几天，很多上市公司集中披露年报，一季报不达预期者众多。而昨天是小长假后的首个交易日，资金纷纷用脚投票，开盘就有数十只个股跌停，随着盘面走势渐弱，昨日尾盘近40只个股跌停。

迄今为止，已有十余架运-20加入了空军装备序列而近日在网络上广为流传的一张卫星照片，则为我们揭晓了上面这个问题的答案。从该照片中可以我们明显看出，在位于阎良的西飞总装厂房外的停机坪上，除了十余架轰-6K轰炸机外，多达9架的运-20大型运输机也赫然在列。很显然，如此多数量运-20同框的景象在向外界充分展示着西飞总装厂那强大产能的同时，也标志着运-20已进入了高速平稳的大批量生产阶段。可以确定的是，这款机型的全年生产量将达到两位数以上，丝毫不输于波音公司为美国空军提供C-17型运输机时的交付速度。

以首都机场T3航站楼为例，2017年该航站楼有记录的有关粉丝接机的警情就达20起，粉丝规模都在50人以上；2018有记录的警情也有7起。新民晚报记者发现，去年7月，民航局也发布《关于加强粉丝接送机、跟机现象管理的通知》，通知提到三点：一、防止泄露知名旅客信息；二、强化机场秩序，避免粉丝大量聚集；三、杜绝粉丝机上扰乱秩序行为。以此提醒广大粉丝理智追星。

责任编辑：范斯腾来源：每日经济新闻每经记者 赵成 每经编辑 段思瑶再寒冷的车市也不乏逆势前行者。今年前11个月，日系车企以稳健的姿态在大环境遇冷的背景下前行，市场份额攀升至22.1%。其中，今年前11个月，一汽丰田累计销量为67万辆，已完成全年销量目标的92%；广汽本田和东风本田累计销量分别为69.82万辆和71.34万辆，全年销量目标完成率分别是94.17%和92.65%；东风日产累计销量为104.1万辆，但由于其将全年目标定至119万辆，完成率仅有87.5%。

并购后“马太效应”突显2018年传媒业并购案风起云涌，在媒体和电信行业巨额并购的主导下，2018年上半年全球并购交易额同比增长65%，并购潮后，行业内容竞争“马太效应”突显。美国电信巨头AT&T于2018年成功吞并时代华纳，吸收24小时新闻频道CNN（美国有线电视新闻网）、电影频道HBO和电影制作公司华纳兄弟等优质资产。其中HBO凭借《权力的游戏》等大部头巨制网剧，一度占据美国付费电视频道市场份额的90%。这笔交易也将时代华纳丰富的电视、电影资产与AT&T庞大的分销系统结合起来，在有线和无线领域引发巨大的内容体系变革，震动美国传媒业内容竞争格局。

受此影响，昨日该股早盘大幅低开，不到5分钟即触及跌停，一度拉起后仍在低位徘徊。午后，东阿阿胶干脆放弃挣扎，一直躺在跌停位置不得动弹。最终尾盘报53.02元，总市值不足350亿元。白马股一天崩一只《金证券》记者注意到，白马股闪崩已成最近A股别样的风景。4月26日格力电器暴跌，4月27日伊利股份跌停，再加上昨日的东阿阿胶。